Ist die spurlose Reparaturtechnik schädlich für Autobleche?
Ist die spurlose Reparaturtechnologie schädlich für Automobil Blech?
Ist die Reparaturtechnologie des Automobils nicht schädlich für Autobleche?
Die Technologie von Reparatur von Dellen im Auto wird auch als Mikrometallplatte oder zerstörungsfreie Metallplatte bezeichnet. Im Vergleich zur traditionellen Blechtechnik ist der größte Unterschied das Wort "zerstörungsfrei". Das Motiv dieser Technologie ist die Beseitigung kleiner Gruben, die durch Hagel verursacht werden. Wenn das Auto auf Hagel trifft, wird die Karosserie mit Schlaglöchern übersät. Wenn es eine solche Technologie nicht gibt, kann der Besitzer nur die gesamte Fahrzeugkarosserie und den Lack auswählen.
Die Reparaturtechnologie des Automobils ohne Markierung
Hagelkörner haben nur begrenzte Schäden am Blech, das etwas kleiner ist als einige der durch Unfälle verursachten Dellen, aber der größte Teil der Lackoberfläche wird beschädigt, bis die unsichtbare Autokleidung auf den chinesischen Markt kommt. Einige Unfälle hätten den Lack beschädigt. Da der Lack von der Autokleidung verdeckt wurde, wurde der Lack nicht beschädigt oder es wurde nur ein wenig Farbe entfernt. Dies kann repariert werden. In den letzten Jahren sind immer mehr Blechmeister in den Bereich der Dellenreparaturtechnik eingestiegen, und die Obergrenze der Dellenreparaturtechnik für Automobile wird ständig aktualisiert.
Auch die entfernte Delle kann repariert werden
Auch die Delle durch Farbtropfen kann repariert werden. Im Gegenteil, die Wölbung des Lacks lässt sich besser reparieren. Der Zweck der Dellenreparatur besteht nicht darin, den Originallack zu beschädigen. Der Lack ist beschädigt. Der Techniker für Dellenreparatur sollte sich jedoch keine Sorgen um die Beschädigung des Lacks machen, aber die Bedeutung dieser Reparatur ist nicht sehr bedeutend.
Die Dellen des Autos können nicht repariert werden
Welche Dellen können nicht repariert werden?
Für die konkave Oberfläche der Plattenzeichnung sollten Sie wissen, dass das Eisen Duktilität aufweist. Wenn die Metallplatte aufgrund übermäßiger Verformung gedehnt wird, kann die Delle nicht repariert werden, das Werkzeug kann die Delle nicht berühren, und das spezielle Wagenheberwerkzeug für die Reparatur von Dellen im Automobil, wie z. B. die Delle der A-Säule und die Schwellendelle, kann nur zum Zeichnen verwendet werden, da es keine Lochposition gibt und einige Dellen nicht hochgezogen werden können.
Was sind die Nachteile der Reparatur von Autodellen?
Was sind die Nachteile der Reparatur von Autodellen?
Es gibt keinen offensichtlichen Nachteil in der Reparaturtechnologie von Autodellen. Es wird nur verwendet, um die Verformungsposition mit physikalischen Mitteln wiederherzustellen. Es ist klar, dass die Delle an der Radabdeckung der Blattplatte gestanzt werden muss, aber nicht alle Fahrzeuge müssen gestanzt werden. Zum Beispiel ist die Heckblattplatte von Rolls Royce, Logo, Citroen und anderen Modellen eine Einzelplatte, so dass es nicht notwendig ist, Löcher zu stanzen. Die hintere Blattplatte von BMW muss nicht mit einem Loch geliefert werden, aber wie bei den großen Vielen, Audi, Toyota und anderen Modellen muss gebohrt werden, aber machen Sie sich keine Sorgen, dass sie nach dem Bohren durch Metall, Kunststoff, Stahlschlamm blockiert wird und das Fahrzeug nicht beeinträchtigt.
Ist die Reparaturtechnologie des Automobils nicht schädlich für Autobleche?
Die Technologie von Reparatur von Dellen im Auto wird auch als Mikrometallplatte oder zerstörungsfreie Metallplatte bezeichnet. Im Vergleich zur traditionellen Blechtechnik ist der größte Unterschied das Wort "zerstörungsfrei". Das Motiv dieser Technologie ist die Beseitigung kleiner Gruben, die durch Hagel verursacht werden. Wenn das Auto auf Hagel trifft, wird die Karosserie mit Schlaglöchern übersät. Wenn es eine solche Technologie nicht gibt, kann der Besitzer nur die gesamte Fahrzeugkarosserie und den Lack auswählen.
Die Reparaturtechnologie des Automobils ohne Markierung
Hagelkörner haben nur begrenzte Schäden am Blech, das etwas kleiner ist als einige der durch Unfälle verursachten Dellen, aber der größte Teil der Lackoberfläche wird beschädigt, bis die unsichtbare Autokleidung auf den chinesischen Markt kommt. Einige Unfälle hätten den Lack beschädigt. Da der Lack von der Autokleidung verdeckt wurde, wurde der Lack nicht beschädigt oder es wurde nur ein wenig Farbe entfernt. Dies kann repariert werden. In den letzten Jahren sind immer mehr Blechmeister in den Bereich der Dellenreparaturtechnik eingestiegen, und die Obergrenze der Dellenreparaturtechnik für Automobile wird ständig aktualisiert.
Auch die entfernte Delle kann repariert werden
Auch die Delle durch Farbtropfen kann repariert werden. Im Gegenteil, die Wölbung des Lacks lässt sich besser reparieren. Der Zweck der Dellenreparatur besteht nicht darin, den Originallack zu beschädigen. Der Lack ist beschädigt. Der Techniker für Dellenreparatur sollte sich jedoch keine Sorgen um die Beschädigung des Lacks machen, aber die Bedeutung dieser Reparatur ist nicht sehr bedeutend.
Die Dellen des Autos können nicht repariert werden
Welche Dellen können nicht repariert werden?
Für die konkave Oberfläche der Plattenzeichnung sollten Sie wissen, dass das Eisen Duktilität aufweist. Wenn die Metallplatte aufgrund übermäßiger Verformung gedehnt wird, kann die Delle nicht repariert werden, das Werkzeug kann die Delle nicht berühren, und das spezielle Wagenheberwerkzeug für die Reparatur von Dellen im Automobil, wie z. B. die Delle der A-Säule und die Schwellendelle, kann nur zum Zeichnen verwendet werden, da es keine Lochposition gibt und einige Dellen nicht hochgezogen werden können.
Was sind die Nachteile der Reparatur von Autodellen?
Was sind die Nachteile der Reparatur von Autodellen?
Es gibt keinen offensichtlichen Nachteil in der Reparaturtechnologie von Autodellen. Es wird nur verwendet, um die Verformungsposition mit physikalischen Mitteln wiederherzustellen. Es ist klar, dass die Delle an der Radabdeckung der Blattplatte gestanzt werden muss, aber nicht alle Fahrzeuge müssen gestanzt werden. Zum Beispiel ist die Heckblattplatte von Rolls Royce, Logo, Citroen und anderen Modellen eine Einzelplatte, so dass es nicht notwendig ist, Löcher zu stanzen. Die hintere Blattplatte von BMW muss nicht mit einem Loch geliefert werden, aber wie bei den großen Vielen, Audi, Toyota und anderen Modellen muss gebohrt werden, aber machen Sie sich keine Sorgen, dass sie nach dem Bohren durch Metall, Kunststoff, Stahlschlamm blockiert wird und das Fahrzeug nicht beeinträchtigt.
